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猪价连涨5天!又新增3起非洲猪瘟 全国紧缺生猪运输车纳入备案监管!

发布日期:2018-12-04  来源:中国饲料行业信息网   浏览次数:98

安徽食品网讯

  又新增3起非洲猪瘟!陕西首例!北京第3例!全国第2例野猪!


  农业农村部新闻办公室12月3日发布,陕西省西安市鄠邑区、北京市通州区、黑龙江省农垦总局北安管理局排查出非洲猪瘟疫情。

  12月2日20时,农业农村部接到中国动物疫病预防控制中心报告,经中国动物卫生与流行病学中心(国家外来动物疫病研究中心)确诊, 陕西省西安市鄠邑区一养殖场排查出非洲猪瘟疫情,该养殖场存栏生猪245头,发病205头,死亡79头。北京市通州区一规模养殖场排查出非洲猪瘟疫情,该养殖场存栏生猪9835头,发病85头,死亡17头。黑龙江省农垦总局北安管理局一野猪养殖场排查出非洲猪瘟疫情,存栏野猪375头,死亡77头。

  疫情发生后,农业农村部立即派出督导组赴当地。当地已按照要求启动应急响应机制,采取封锁、扑杀、无害化处理、消毒等处置措施,对全部病死和扑杀猪进行无害化处理。同时,禁止所有生猪(家养野猪)及其产品调出封锁区,禁止生猪运入封锁区。目前,上述措施均已落实。

  仔猪及种猪外运受限 猪价已连涨5天

  近来,山东、河南、两广、四川省份,随着终端消费的好转,大猪需求量开始回升,猪价周涨0.20-0.30元/斤。南北猪市来看,上周北方猪价持续低位,养殖单位看涨情绪浓重,带动部分低价区强势反弹;南方生猪虽然仍受禁运政策的影响,但白条取代生猪成为主要的流通手段,低价区积压猪源快速释放,猪价震荡上行。


  19年猪价几何?

  慧通数据研究部认为,从19年3-4月份开始生猪养殖市场将主动去产能,5月份北方地区能繁母猪存栏将下降。生猪价格方面,19年3月份,受18年10月份开始的仔猪外运受限影响,销区商品猪将因供应不足而出现价格上涨,但产区生猪仍有积压,总体供应充足;7月份开始受种猪不足影响,商品猪开始出现供应不足的情况,猪价上涨,但缺猪现象仍存在地区差异,到19年11-12月开始,因去产能影响,猪价将逐步开启供应短缺导致的价格上涨。

  在这里我们需要提示的是,部分销区猪价上涨是否能带动产区甚至整个市场价格上涨,关键点在于届时的生猪跨地区运输能否跟上。

  为防控猪瘟疫情,农业农村部79号文件:生猪运输车辆纳入备案监管!

  为做好非洲猪瘟疫情防控工作,10月31日,农业农村部发布第79号公告,就非洲猪瘟应急响应期间的监管提出要求。

  一是首次明确生猪运输车辆备案要求,对车辆应当符合的条件和备案程序等作出规定。

  二是提高生猪运输过程要求,明确跨区域调运生猪的车辆应当配备车辆定位跟踪系统,运输生猪应当符合相应的动物防疫要求。

  三是强化生猪调运监管,明确动物卫生监督机构应当严格查验运输车辆备案情况,发现运输车辆未备案的,责令改正。

  四是明确承运人应当履行对运输车辆清洗、消毒等动物防疫义务。

  五是承运人运输生猪时,应当为生猪提供必要的饲喂饮水条件,通过隔离使生猪密度符合要求,每栏生猪的数量不能超过15头,装载密度不能超过265公斤/平方米。当运输途经地温度高于25℃或者低于5℃时,应当采取必要措施避免生猪发生应激反应。停车期间应当观察生猪健康状况,必要时对通风和隔离进行适当调整。

  12月4日,农业农村79号文件已经执行第四天,各大微信群都在求生猪备案车,非洲猪瘟影响最大的就是生猪流通环节,毫无疑问,猪贩子这个职业无论是从业门槛还是业务范围都受到很大影响。首先是跨省生猪禁止调运,很多从事跨省调运的猪贩要么在家待业,要么主动购买冷链物流车,一台冷链物流车成本大概是40—50万;而在省内从事生猪调运猪贩,则需对生猪调运车辆改造升级,申请备案,否则即使本省内生猪调运解禁,也不能拉猪上路。无论是跨省冷链物流车还是本身内生猪运输车备案,都不同程度提高生猪调运行业从业门槛,大量中小猪贩被淘汰亦是注定。

  生猪运输车备案门槛高,大部分车辆不合格


  虽然经过一个月的过渡期,截至目前,生猪运输车辆完成备案的也是寥寥无几;而率先完成备案的车辆成为跨省调运,跨地区调运的稀缺,很多猪经济群传来高价求备案车信息。部分省市因生猪备案车紧缺,导致屠宰场无猪可收,养殖户卖猪没人拉现象依然严重。

  据农业农村部79号文件规定,生猪运输车备案需要如下规定:

  一、生猪运输车辆应当符合以下条件:

  (一)采用专用机动车辆,车辆载重、空间等与所运输的生猪大小、数量相适应;

  (二)厢壁及底部耐腐蚀、防渗漏;

  (三)具有防止动物粪便和垫料等渗漏、遗撒的设施,便于清洗、消毒;

  (四)随车配有简易清洗、消毒设备;

  (五)具有其他保障动物防疫的设施设备。

  二、生猪运输车辆应当在承运人所在地县级畜牧兽医主管部门备案,备案时应当提交下列材料的原件及复印件:

  (一)车辆所有人的身份证或工商营业执照;

  (二)备案申请人的道路运输经营许可证;

  (三)备案车辆的机动车行驶证;

  (四)备案车辆的车辆营运证

  中小散户卖猪难问题继续存在

  非洲猪瘟发生后,生猪销售成为所有猪场的共同难题。我们来梳理下近2个月来生猪销售方面变化:

  1,非洲猪瘟疫区:发生2起以上非洲猪瘟疫情,本省生猪及生猪产品禁止跨省调运,而本身内消费有限情况下,生猪大量积压,被迫成为牛猪。在黑龙江,吉林,辽宁,内蒙古,山西,安徽较为严重,因为过去这些地区牛猪主要调运到西南各省,目前生猪积压依然严重。

  2,非洲猪瘟疫情解禁,规模猪场白条跨省调运:在10月1日前后,河南地区白条跨省调运解禁,河南肉类协会分别与上海,浙江达成白条点对点对接,近期又与重庆达成点对点调运。但大部分跨省流通的生猪产品都是当地中大型屠宰场,这些猪源也主要来自本省规模猪场。

  3,生猪本省跨市流通:进入11月以来,随着主产区生猪积压严重,各级政府都积极协调本省内生猪调运和产销对接,很多中大型屠宰场为了自身品牌和食品安全考虑, 明确限制生猪收购标准和来源,很多屠宰场不约而同的提高收猪来源的规模;而也有部分屠宰场则直接加大直采比例,选择本身大型养殖企业点对点对接。

  至今为止,除了个别省市为了稳定当地养猪业,鼓励屠宰场收购储备大猪外,中小猪场的大猪销售依旧是个大难题。除此之外,据农业农村部在11月27日召开规全国模猪场非洲猪瘟防控会议上了解,生猪跨省调运是不太可能放开的事情。

  而在主产区,生猪供应过剩依旧是个大问题,而非洲猪瘟疫情,新的疫区产生和解禁,仍是影响生猪市场的主要因素,也是我们在卖猪定价的主要判断依据。

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